Kohti Tahkoa- valmennus + pyörän huoltokurssi + balsamia haavoille

Keskiviikkona starttasi "Kohti Tahkoa" valmennus by maastoonpolje.fi. Ensiksi haimme pyörään ja ajettavaan reittiin tuntumaa jonka jälkeen harjoiteltiin alamäkitekniikkaa. Harjoituspaikkana toimi tällä kertaa Kalevassa hautuumaan takana sijaitsevat polut. Kun paikat olivat vertyneet otimme selvää kunkin maksimisykkeestä parilla kovalla ylämäkivedolla. Tämän jälkeen ajettiin 6x tietty reitti, jossa oli sopivasti ylä- ja alamäkeä. Kierrokset kellotettiin ja saatiin kullekkin hyvä vertailupohja-aika.

Itsellä homma lähti käyntiin pahimmalla mahdollisella tavalla: Kuusi valvottua työyötä takana ja treeneistä vielä yhdeksi yöksi töihin. Viikon verran päivisin ohutta unta ja dieettiä n. -1000Kcal/vrk vajeella takana. Pahinta oli pinnallisesti jopa hyperaktiivinen vointi joka hämäsi, mutta viimeistään kuntotestin ylämäkivedoissa selvisi kropan todellinen rasitustila. Enempää pelkän yötyön vaikutuksesta kroppaan ja psyykkeeseen turha avautua. Ei edes komivuorotyö ole yhtä rasittavaa. Sen tajuaa vain toinen yötyöläinen. En vain tiedä ketään joka tekisi pelkkää yötä ja treenaisi samalla. Kuntosalitreenit meni vielä ihan ok joskus, ehkä lyhytkestoiseen voimantuottoon liittyen, mutta kestävyysurheilu on jo myrkkyä. Tai siis 11h yötyövuorot on myrkkyä.

Onneksi yöviikkoja ei satu Tahkovalmennuksen päälle kuin kaksi harjoituskertaa ja kohta alkaa pidempi lomakin. Eli Tahkolla olen iskussa!  Käyn myös levänneellä kropalla kellottamassa nuo edellisen harjoituksen 6 kierrosta jotka muut osallistujat veti paitsi minä.

Vaikka harmitti, niin hyvä fiilis jäi kuitenkin suihkun ja tankkauksen jälkeen kokonaisuudessaan Tahko projektin tiimoilta kun hyväksyi oman kuolevaisuutensa. Tämän verran sain kuvattua treeneistä materiaalia ennen totaali katkeamistani.

 Hetkelliseksi muistoksi jäi myös pikku pusu kiven kanssa.

Perjantaina saman järjestäjän toimesta pidettiin myös pyörän huoltokurssi, jossa käytiin läpi mm. pyörän pesu, takarattaiden irrotus ja puhdistus, ketjut, vaihteiden säädöt, jarrujen ilmaus, ilmajousikeulan paineet ja säädöt, pinnojen kevyt rihtaus(kiristys) ja oikeestaan kaikki keskeiset asiat jota pyörän huoltoon tulee. Itselle juuri pyörän kasanneena moni asia oli lähinnä kertausta, mutta mukaan tarttui myös uusia jippoja esim. pinnojen rihtauksesta. Lisäksi käytiin läpi parhaat työkalut, puhdistusaineet, rasvat ja öljyt huoltoon liittyen.

Pinnojen rihtausta

Takavaihtajan säätöä

Äsken tein kovan vauhtikestävyyslenkin joka oli todellista balsamia haavoille viime katkeamisen jälkeen. Nyt oli nukuttu ja tankattu. Vedin saman lenkin vertailuksi kuin n. 1kk. sitten. Alla kuvat.

Kuukausi sitten vedetty lenkki.

Äsken vedetty lenkki.

Keskisyke oli tuolla lenkuralla kuukausi sitten 163 ja nyt 167. Mutta vauhti, se nauratti lenkillä vielä sykkeen ollessa 171 kun Corey Taylor huusi kuulokkeista no ones laughing now. Olosuhteet oli melko samanlaiset. Toki kuukausi sitten oli hiekkaa enemmän teillä, mutta eipä pienet hiekkapätkät nytkään huomattavasti hidastaneet vauhtia. Muistutan, että lenkurat on vedetty 29" maasturilla 57mm karkeakuvioisilla maastorenkailla.

Olisiko valmentajallani Kaurilla heittää tähän jotain analyysiä? Sieltä taitaa tulla jotain, että huomaa vk:n parantuneen ja pk-lenkkien jääneen väliin. Busted. Niissä mulla on kyllä parantamisen varaa. Mennä hiljaa ja pitää syke alhaisena.

Takavaihtajan vaihto ja tuskainen lenkki

Muutaman polkaisun jälkeen trainerin päällä toissapäivänä ihmettelin miksi ketju roikkuu melkein maassa. Asiaa tarkastellessa osoittautui, että takavaihtajan häkin jousi oli hajalla.

Koin purku -ja korjaushommia järkevämmäksi hommata uuden vaihtajan. Silmissä kiilteli jo seksikäs punamusta X0, mutta 4 päivää on meikäläiselle aivan liian kohtuuton odotusaika sen saapumiselle, joten ostin SRAMin X9 Type 2 mallin heti mukaan.

Type 2 malli on JÄYKKÄ ja täten ei pitäisi pomppia kovassakaan juurakkojumpassa. Täällä lisää tarinaa vaihtajasta.

Vaihtajan mukaan tarttui myös uusi pienempi ja kevyempi juomareppu, jonne kuitenkin mahtuu ainakin puhelin, avaimet, monitoimityökalu, pumppu ja jotain patukkaa. Kahden litran vesisäiliö on kiva entisen 1,5 litran sijaan. Ja tuossa on rintahihnassa kiinni pilli! Nyt kun uudet XT:n jarrut ei ulise, niin pillillä voi aiheuttaa ne jalankulkijoiden paniikkihypyt koko jalkakäytävän leveydeltä.

Testasin myös uusia halpisrenkaita, joilla olisi tarkoitus ajaa pirkan pyöräily 134km. Renkaassa lukee 32mm, mutta kyllä ne 28mm renkaat ovat. HIEMAN hassun näköiset 29"maasturissa. Ajattelin, että rullaavuus pyörä-ja maanteillä kompensoi rumuutta.

Olin väärässä, sillä 62 km:n lenkki oli yhtä helvettiä. Tuntui, että ihan sama minne suuntaan polkee niin vastatuuli painaa rullaavuuden nollaan ja sykkeet taivaisiin. Välillä sai alamäkeenkin polkea kunnolla, että vauhti pysyi +20km/h. Jalat hapotti, syke oli korkea, niskoja särki, vasen jalkaterä puutui. Lenkki oli raskas tällä kertaa. Ei aikaisemmin 60-100km lenkit ole tuntunut missään maanteillä, mutta ne onkin tehty kesällä maantiepyörällä (cyclo, jossa maantiekumit).

Viimeiset 30km mietin joka toisella kilometrillä viskaavani pyörän mettään ja joka toisella kilometrillä tilataksin tilausta. Sitten jossain ylämäissa ihan katkeamispisteessä tulee joku 60 kilon keijukainen maantiepyörällä ohi ja katsoo minua säälittävästi. Olisin huutanut perään, että odottelen vain lumien sulamista jotta pääsee poluille, mutta olin liian väsynyt siihen.

Lämmin suihku ja kunnon tankkaus lenkin jälkeen, niin sinetöin pirkan pyöräilyyn osallistumisen maksamalla osallistumismaksun. Traumoja ei siis jäänyt kuitenkaan maantiellä ajosta.

Kurapyöräilyä

Eilen kävin vetäseen pyörällä hyvän vedon. Keskari pysyi asiallisena vaikka välillä tie oli sellaista mutalillua ettei meinannut eteenpäin päästä. Muuten rullasi oikein hyvin.

Sain pisamia.

Tällä tiellä sai reidet välillä runtua.

Tämän päivän liikunnat olikin 2-3h tontin raivaustöitä. Syke oli n. 140-150 koko ajan. Pipon sai puristaa kuivaksi urakan jälkeen.  Tuo kuvan alue oli urakan alussa aika täynnä pientä kasvustoa ja muutama isompi mäntykin kaadettiin.

Klikkaa kuva suuremmaksi. Tykkään tästä iphone5 panoraama kuvauksesta. Todella kätevä ja nopea.

Kausi 2013

Jatkossa keskityn blogissani enemmän pyöräilyyn ja sitä tukevaan harjoitteluun. Kulunut puoli vuotta on ollut selän osalta tuskaisaa aikaa ja harjoitukset voi laskea yhden käden sormilla. Nyt kuitenkin viimeisen kuukauden ajan on selkä kestänyt taas harjoittelua.

Tämän kuukauden olen hyödyntänyt fiksusti ja oman valmentajan tekemällä harjoitusohjelmalla. Peruskuntoa rakennetaan ja nousujohteisesti otetaan mukaan vauhtikestävyyttä, jotta saadaan mies iskuun (siinä määrin kuin se näin lyhyellä ajalla on mahdollista)  2013 vuoden haasteisiin, jotka ovat alla:

1. Tahko mtb 60km maastopyöräilyä  Tavoiteaika alle 5h. Tähän tavoitteeseen päästäkseni on sulatettu vielä erillinen "Kohti Tahkoa"- valmennus

2. Pirkan pyöräily 134km  Tavoiteaika alle 5½h maastopyörällä

3. Jämi 84km maastopyöräilyä Aikatavoite tarkentuu myöhemmin

4. Painonpudotus. Lähtötilanne 105kg ei ole pyöräilijälle kovin taloudellista. Olokaan ei ole 105 kiloisena kovin hyvä. En tuosta painosta nyt kuitenkaan ole niin kovasti stressannut, sillä mitä voi olettaakkaan kun aktiiviliikkuja ei enää pääsekkään liikkumaan. Uskon, että paino lähtee laskuun (on jo lähtenytkin) kun liikuntamäärät nousee sekä ruokavalio on jo puhdistettu kuukausi sitten.

Kalustona on tällä hetkellä itse kasattu (kiitos Juha konsultaatioista) 29" maastopyörä. Pyörään tulee vielä vaihtumaan runko, jonka jälkeen laitan tänne kuvia ja lisää tietoja.

Alla hieman fiilistelyä.